La Evaluación de Impacto Estatal exige cumplir evaluaciones técnicas en las siguientes materias. Pasa el cursor sobre cada icono para ver el detalle.
Todo desarrollo debe integrarse a la red vial del Estado de México sin entorpecer el tránsito. Te explicamos, paso a paso, el estudio y dictamen de impacto vial.
Es el estudio de impacto vial que evalúa cómo un proyecto se incorpora a la red de calles y avenidas del Estado de México y qué efectos genera sobre la circulación, los accesos y el estacionamiento.
Con él, la autoridad de movilidad verifica que el desarrollo cuente con accesos seguros, cajones suficientes, radios de giro adecuados y obras de mitigación cuando la vialidad existente no es suficiente.
Obtienes el dictamen que autoriza la incorporación de tu proyecto a la vialidad, garantizando accesos seguros y tránsito fluido.
La reglamentación estatal de movilidad obliga a todo desarrollo a demostrar su impacto vial antes de conectarse a la red de calles y avenidas.
Cuatro etapas, del diagnóstico del entorno vial al dictamen de impacto e incorporación.
Se analiza el entorno: calles, sentidos, jerarquía vial y condiciones de tránsito.
Se miden los volúmenes vehiculares y la demanda que generará el proyecto.
Se definen accesos, señalización y obras para integrar el flujo con orden.
La autoridad revisa y emite la autorización de incorporación a la vialidad.
Los elementos que integran el expediente vial. Su alcance se ajusta a la magnitud del desarrollo y a la jerarquía de la vialidad.
Calles y avenidas del entorno con sus dimensiones a escala.
Dirección del tránsito en cada vía colindante al proyecto.
Estacionamiento identificado y suficiente para la demanda.
Áreas designadas para maniobras de vehículos de carga.
Curvas de entrada y salida aptas para el tipo de vehículo.
Documento oficial que fija el límite del predio con la vía.
Conteo de tránsito que sustenta el análisis de impacto.
Ubicación y diseño de entradas y salidas del desarrollo.
El nivel de detalle depende de la magnitud del proyecto y de la jerarquía vial. Un estudio bien dimensionado evita obras de mitigación innecesarias.
Se gestiona durante el diseño: es requisito para autorizar la incorporación a la vialidad.
Nuevas etapas, accesos adicionales o más cajones obligan a actualizar el estudio.
Un nuevo giro o mayor afluencia modifica el impacto y requiere revisión.
El alcance del estudio no es igual para todos: se determina por las características del proyecto y su entorno. A mayor demanda, mayor profundidad técnica.
Recibir una valoraciónEnlaces del catálogo PROTEO y materias COIME vinculadas al impacto vial e incorporación a la red del Estado de México.
PROTEO es una consultoría en gestión de riesgos que levanta los aforos, integra el estudio de impacto vial y gestiona el dictamen de incorporación. Tú proyectas; nosotros, que conecte con orden.
